Masalah Alternator Kereta

 

Pertanyaan yang diajukan

encik Cool said...nk tanya!kereta saya kalau tak start 2-3 hari mulalah susah nak start..apa sbbnya ek..hari tu baru cas batery..pun sama juga 2-3 tak start mulalah kena jumper!!

Jawapan kami

Thanks pada encik Cool bertanya.. Sebenarnya rasanya saya bukan orangnya yang sesuai untuk jawab pertanyaan ni… Cuma saya dapat berikan sedikit pandangan berkaitan masalah tersebut..

Kat sini saya rasa ada kemungkinan

1) Masalah Bateri tidak mampu menyimpan voltan lagi

2) Masalah alternator tidak boleh mengecas semula bateri 

 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

 Masalah Alternator Kereta

 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Kalau bateri cepat kong. Lepas hantar cas kat kedai, dalam masa 3 hari terus kong balik. kalau korang tukar bateri baru pun still sama. mesti altenator rosak tak boleh cas bateri..

Bateri

Tugas Bateri hanya sebagai penghidup sementara enjin  semasa kereta bergerak

Alternator

Tugas alternator adalah sebagai electrical energy storage untuk mengecas semula bateri untuk enjin terus bergerak.. Selagi enjin hidup, selagi tu bateri akan di cas.

Alternator ini berfungsi bersama sama dengan bateri untuk menghasilkan eleterik ketika enjin dihidupkan.
-Hasil yang dihasilkan oleh alternator adalah tegangan AC
-Yang kemudian ditukar/diubah menjadi tegangan DC.

OK... Selalunya alternator kita kurang mengambil perhatian terhadap komponen ini selain periksa tension belt sahaja. Kita tidak pasti sama ada alternator kita memberi charge yang mencukupi atau tidak. 

Tanda-tanda awal alternator problem

1) Enjin kereta anda sukar dihidupkan

2) Lampu hadapan kereta kelihatan malap

3) Bateri kereta selalu kong

4) Radio akan ter'off' dengan sendirinya

5) Tanda lampu Electrical Fault Light dekat dashboard kereta akan menyala.

6) Kereta macam tak cukup power letrik tersengguk-sengguk (sedikit sentap bila pertukaran gear rendah ke tinggi)

Cara nak periksa alternator tu kong atau masih Ok.
-Hidupkan enjin ..
-Biarkan running dalam 1-2 minit.
-Off kan kesemua radio, aircond, lampu
-Buka hood depan, Cabut kepala bateri
-Kalau enjin masih hidup, alternator ok lagi..
-Kalau dalam beberapa minit selepas cabut enjin kereta tu mati, alternator dah nak rosak lah tu 

Multimeter
-Boleh guna multimeter checking pada bateri ..
-Hidupkan enjin kereta
-Setkan multimeter pada voltan arus terus (DC)
-Sambung wayar multimeter pada terminal positif dan negatif bateri kereta (tidak perlu tanggalkan wayar terminal bateri).
-Alternator yang baik mesti menunjukkan sekurang-kurangnya Bacaan yang sepatutnya diperolehi adalah sekitar 13V hingga 14.5V. 
-Sekiranya bacaan kurang daripada 12.5V, itu menunjukkan alternator anda menghadapi masalah.  

Volt Meter
-Volt meter ni sesetengah kenderaan ( kereta-kereta lama) memang dah ada pasang meter nih sesetengah kenderaan tak ada...
-Kalau boleh.. Seelok-eloknya pasangkanlah Volt meter
-Pemasangan volt meter adalah satu cara yang paling wajar sebabnya kita boleh pantau selalu volt meter ni.. So dapatlah kita tahu lebih awal sama ada alternator berfungsi dengan baik dan memberi charge yang mencukupi.
-Charge yang normal kalau tak di on switch lampu , wiper dan sebagainya adalah sekitar 13.5 – 14.5 volt. 
-Kalau jarum voltage meter yang kurang dari 12 volt atau melebihi 15 volt menandakan bahawa alternator rosak dan perlu di perbaiki 
-Kalau jarum Voltage meter terlebih Contohnya kalau overcharge selalunya indicator light bateri takkan menyala.. Kalau sesiapa guna bateri jenis basah, bateri akan terlebih cas dan boleh meletup..

 Indicator Light
Kena sentiasa peka tanda lampu penunjuk dekat dashboard kereta... 
-Kalau lampu charge warning lamp indicator (gambar bateri) merah menyala tu memang ada problem lah tu...Jika lampu indicator menyala  kita masih ada beberapa kilometer sebelum bateri kehabisan charge.
-Ni yang susah adakalanya charge warning lamp tidak menyala bagi menunjukkan alternator tidak berfungsi. Tau-tau jer kereta mati tengah jalan..

Sila bawa kereta anda ke electrikal woksyop kenderaan yang berhampiran untuk diperiksa.... mungkin  dah tiba masanya untuk servis alternator

Biasanya cuma tukarkan karbon brush ajer ataupun adjust bersihkan sikit karbon brush sikit... alternator anda akan bertugas seperti sediakala ... Alternator yang diselenggara dengan baik boleh mencecah bertahun-tahun malah puluhan tahun tanpa ada masalah...Tapi kalau korang nak tukar baru atau recond. ade mahal sikit harganya...Kalau ambil alternator kedai potong pulak ikut nasib.
 ***Ada beberapa jenis kategori alternator kalau nak tukar seketul..

1. Alternator Recon Malaysia

2. Alternator Recon Japan
3. Alternator Original

Seharusnya kalau beli alternator ni kita kena tanya warranty berapa lama.. Jangan ambil kalau tak ada jaminan warranty..

Komponen Alternator yang biasanya rosak..

Buka alternator dan hantar pegi kedai yang boleh buat repair service alternator dan stater motor.. nanti dia buka dan cerai-cerai kan alternator tu.. pastu dia cuci  alternator pastu mana-mana part rosak akan digantikan misalnya carbon brush, rectifier diodes atau ic ragulator..

1. Carbon Brush dah haus.... 

Kalau carbon brush starter tu dah haus...enjin masih boleh hidup, tapi susah sikit... sampai masa...dia takmau hidup terus... Kena jugak tukar carbon brush....Benda ni ada sesetengah kedai je yang sanggup tukar carbon brush kebanyakkannya akan suruh tukar seketul.... kalau kita nak suruh tukar carbon brush pun dia akan cakap harga mahal..sama macam beli recon punya..... 

Sebenarnya kalau kita buat sendiri tukar carbon brush je sepasang.murah je....
Kos carbon brush dalam lingkungan RM15 sahaja...kan jimat duit.. Cari kat kedai alatganti kereta atau hardware yang jual mesin.
2. Rectifier Diod dah kaput

Rectifier Diode= Tugasnya untuk menukarkan tenaga elektrik AC ke DC. Gabungan diode lebih dari satu diode yang disambungkan disebut sebagai rectifier.. Diode tu yang convert jadi arus DC.Kadang kala satu diode ni dah kaput dan perlu di tukar ..

 

Nak tau macamner diode tu kaput boleh periksa mengunakan ohmmeter .. hubungankan pada terminal Positif(+) dengan terminal Positif(+) lain kemudian terminal negatif (-) dengan terminal negatif (-) lain...kena buat satu persatu.. jika tidak terdapat hubungan rectifier maka diode harus di ganti....Diode ni nak kena solder kalau nak tukar...

 

Selain itu Check ohmmeter pada stator coil dan juga grounding dan juga Check ohmmeter pada rotor coil dan juga grounding sama ada  terdapat hubungan rectifier

3. IC ragulator (Cut-off) sudah rosak. 
IC ragulator (intergrated Circuit) = Tugas IC nih tak nak 

1- Undercharge - dimana alternator tak mampu nak cas bateri
2- Overcharge - bateri akan di cas berlebihan

dan mengontrol nilai output voltage iaitu 13-14V dia akan maintain voltage yang bersesuaian dengan spesifikasi kereta . 

contohnya

"Jika regulator ini tidak berfungsi dengan baik ia akan mengeluarkan voltage yang tinggi dan akan menyebabkan lampu kereta akan terlebih terang pada satu ketika dan padam, serta menyebabkan komponen elektronik yang lain tidak berfungsi di mana fius telah blow atau terputus disebabkan peningkatan arus. Masalah kereta berkaitan sistem elektrik dan elektronik ini perlu troubleshooting yang rumit dan banyak kemungkinan boleh menyebabkan kerosakan"

kalau IC nih rosak. terus tukar baru.....

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Diy repair windshield kena batu

Pertanyaan yang diajukan..

Hadi said aku bw kete kl-ipoh higway folo blkg lori tiba2 de batu jatuh dari lori ke apa xtahu ar cermin ada retak skit. 1 tpt de sompek kecik kt cermin . Nak buat camner bro?

Jawapan kami..
Thanks Hadi bertanya.. Secara ringkasnya saya cuba terangkan sedikit... Bila mana cermin kereta kita pecah, retak , sumbing , terkopek , dan sebagainya.. So saya syorkan kena pergi cari kedai Dr. Cermin. So dia boleh repair dan harga perkhidmatan agak munasabah..

Pesanan kami
-Jika kita follow belakang lori yang membawa batu, sila jauhkan jarak kereta kita dengan lori..

takut kalau-kalau batu yang jatuh akan terus kena cermin depan atau melantun dari jalan naik keatas cermin

-Jangan follow belakang lori bawak batu..
-Kalau boleh turunkan sikit cermin sisi agar suhu dalam kereta (bila air-cond dihidupkan) supaya suhu dan tekanan luar dan dalam kereta sama.
-Punca pecahan cermin berlaku apabila perbezaan yang ketara antara suhu luar yang panas dan suhu dalam kereta yang sejuk...jadi ianya menyebabkan tekanan luar agak tinggi berbanding dalam kereta...bila batu walaupun kecil jatuh atas permukaan cermin...maka cermin tak mampu menahan hentakan batu itu...
-Kadang kala jika suhu luar terlampau panas tetiba kita pasang air cond menyebabkan kejutan suhu... cermin kereta kita boleh retak secara tak semena-mena tanpa ada objek yang terkena di cermin kereta.
-Sila ambil perlindungan insurans untuk cover cermin kereta .kalau terjadi apa-apa senang kemudian hari..

Antara jenis-jenis kerosakan pada permukaan windshield yang biasa berlaku keretakan cermin...terkena batu yang terjatuh dari lori...

Kos repair kat kedai Dr. Cermin nak repair Windshield yang retak lingkungan RM 180....berbanding kalau tukar cermin RM 500... so altenatif lain adalah repair sendiri lebih murah sikit...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Diy Repair Windshield Retak
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Windshield sombing terkopek

Cuba guna “Gloveman Windshield Repair Kit”

harga dalam lingkungan RM65.00.... Saya pernah nampak ada jual kat Tebrau Jusco, JB.. tak tau lah kalau brand Jusco kat tempat korang ada jual ke tak...

Hah ni semua peralatan yang ada dalam pack tersebut

1. kaki tool support
2. Plunger
3. Razor blade (pisau cukur)
4. Resin (1.5g)
5. Clear Finishing Film

first step,Ambil pisau cukur bersihkan serpihan pada permukaan windshield berlubang yang retak sumbing tu..

Lekapkan tapak “kaki tool” berada dibahagian center ( lubang center tepat-tepat dengan pada permukaan windshield sumbing tu )

Kemudian pasang screw “tiub pembaikan” pada lubang tapak kaki tool .. Putar screw ke kanan dengan ketat sehingga mencecah dasar tempat sumbing

Cuba tengok dari dalam kereta .. Perbetulkan kedudukan tiub hingga benar-benar mengenai dan mencecah tempat sumbing

Titiskan 2-3 titik cecair resin kedalam “tiub pembaikan” .. Tapi jangan titis resin banyak sangat nanti susah nak kering pulak

Pastu masukkan plunger kedalam tiub.. Pusingkan plunger kekanan ini bertujuan memberi tekanan supaya dapat menolak resin meresap ke dalam tempat kerosakan..

Kemudian longgarkan semula ( putar ke kiri) plunger sedikit saje supaya gelembung udara terperangkap dapat keluar..

Ambil sekeping “clear finishing film” kemudian titiskan sedikit resin diatas kemudian tampal permukaan film di atas kawasan pembaikan masih lembap .. Pastu tape sikit bahagian tepi kiri kanan film tu supaya tak lari atau melorot jatuh dari tempat asalnya… kemudian tunggu lebih kurang 15-30 minit… biarkan resin kering

Kalau kat kedai cermin diorang guna heated UV light ( warna biru) untuk keringkan cepat dengan sempurna cecair resin pada permukaan cermin..Masa yang diambil kalau guna heated UV light lebih kurang 10-15 minit saje.

Buang tape … kemudian ambil pisau cukur tanggalkan film yang melekat tadi… kemudian dengan guna pisau cukur kikis untuk meratakan permukaan cermin dari kesan-kesan lebihan resin .. Bersihkan dengan kain pada cermin tersebut….siap dahh
 

Selepas repair, tempat sumbing tu tertutup semula… walau pun dah repair kalau kita tenung bekas sumbing tu memang masih ada nampak bekasnya sikit…tapi kira ok dari sebelumnya kan..kan..

_______________________________

Windshield Cracks ( retak merekah).

Ok ada satu lagi jenis kerosakkan yang serius iaitu Windshield Cracks ( retak merekah) ... Kalau tak di rawat segera nanti lebih bertambah buruk lagi keadaanya ( crack akan merebak lebih panjang lagi)

Jika windshield mengalami Cracks ( retak merekah).. Titiskan 2-3 titik cecair resin di sepanjang tempat jaluran crack tersebut…

kemudian titiskan sedikit resin diatas “clear finishing film”

Pastu tampal “clear finishing film” di atas kawasan crack tersebut .. Biarkan lebih kurang 15-30 minit untuk resin benar-benar kering

Terpulang pada korang nak biar jemur pada matahari agak lambat nak kering.. Tapi kalau guna heated UV light cepat sikit kering resin tersebut..

Gunakan pisau cukur tanggalkan film yang melekat tadi… kemudian dengan guna pisau cukur kikis untuk meratakan permukaan cermin dari kesan-kesan lebihan resin.. Bersihkan dengan kain pada cermin tersebut….siap dahh

Seperti yang saya cakap selepas repair, bekas tempat crack tu bercantum semula tapi ada nampak bekasnya sikit ada garisan halus tapi kira ok lah tu …

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment

Tip-tip Jumping Bateri Kereta Kong

Pertanyaan yang diajukan..

Syark   Said pagi tadi kereta aku takleh start,  dah lambat  g keje.kete tinggal dulu..kang balik baru nk tgk...aku suspek batery dia dh kong? apa perlu buat? nk kena jumper kr ..aku takde pengalaman ni.

Jawapan kami..

Thanks bertanya syark .Ok masalah ni saya cuba berikan pandangan secara ringkas seperti dibawah..
  ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

 Tip Jumping Bateri Kereta Kong

  ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ ۩ஜ۩ஜ۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ada ketikanya luck tak baik, enjin tidak dapat dihidupkan walaupun kunci sudah diputar ke arah "start". Ia ada kaitan dengan bateri,  Hal ini terjadi kebiasaannya disebabkan bateri yang telah weak... ada juga kes tertentu dimana pemandu lupa mematikan sistem eletrik kereta seperti lampu kenderaan,sistem stereo dan sebagainya...

Tanda-tanda bateri kereta dah kong (lemah)

-Kereta tak leh start,
-Hon bunyik slow,
-Lampu malap
-Alarm jadi bengong..
-Ade bunyi "tik tik tik tik"

1) Minta bantuan rakan anda dengan meminjamkan keretanya untuk membuat jumping start.

2)Pastikan kereta mempunyai CC yang sama atau lebih besar dari kereta anda.
Sebabnya  kenapa kereta cc kecik tak sesuai untuk jumper kereta cc besar?

Tengok samada bateri kereta yang korang guna tu, sesuai tak dengan kereta kawan untuk membuat jumping start.

Contoh: Sekiranya kereta anda adalah Produa kelisa 1.0 CC, dapatkan kereta yang CC juga sama ataupun yang kereta yang lebih besar seperti Waja 1.6 CC.saya pernah cuba kancil nak jumper ke nisan cefiro tak boleh.. Produa Viva nak jumper ke naza ria jugak tak boleh..

Walau pun kesemua bateri kereta mengeluarkan 12V sama ajerr…tetapi bateri sebenarnya bergantung kepada saiz bateri dan jenis kenderaan serta bilangan plate dalam bateri. Jika banyak plat, lebih kuat bateri untuk menghasilkan cas.  

Contohnya Biasanya

N40Z (Kancil,Kelisa,Kenari)

NS60/L (Saga,Iswara,Wira,Waja )

NS70L (Naza Ria pakai) 

3) Rapatkan kedua-dua kereta anda supaya senang nak pasang jumping cable
4)kenderaan support mestilah dihidupkan beberapa minit dahulu sebelum membuat jump start
5) kesemua komponen eletronik, lampu, radio,aircond perlu di ’off’kan switch...

 _______________________________ 

1)Dapatkan cable jumper cable ... sebenarnya jumper wayer cable jumper ni ada besar ada yang kecil saiznya..
2)Kalau boleh…kena pakai cable jumper saiz besar..
3)Kalau pakai cable saiz kecik nanti cable cepat panas atau mungkin getah penebat wayer boleh
mencair  ..

1)Pasangkan cable jumper dari kereta bateri kong ke kereta yang nak jumper
2)Merah untuk positif  ( + )... Hitam untuk negatif (-)...

3) Pastikan anda memasang Cable positif (+) dahulu di kedua-kedua kereta barulah memasang bahagian Cable negatif...

Memang kebiasaan cara ni lahhh selalu orang buat kalau bateri kereta kong..

1)Kepit Klip cable jumper dari kereta bateri kong ke kereta yang nak jumper
2)Kepit Klip Cable terminal bateri merah positif   bertemu dengan Cable terminal bateri merah positif  pada kereta kong
3) Manakala klip terminal bateri hitam negetif  dengan terminal bateri hitam negetif  pada kereta kong jugak..

4)Cara ni Selalu orang buat sambung jumper bateri ke bateri kong…
5)Tetapi sebenarnya tidak digalakkan menyambungkan cable hitam ini ke terminal negative bateri kereta yang kong, Sebabnya masa kita cas bateri tersebut ianya akan menghasilkan lebih gas hidrogen dalam bateri tersebut dan mungkin boleh menyebabkan risiko berlaku letupan.
 _______________________________

Ini adalah teknik/ cara mengunakan Cable jumper yang disyorkan pada bateri kong..

1)Pasang klip cable jumper merah  ke terminal positif dari kereta bateri kong ke kereta yang nak jumper
2) Pasang klip Cable jumper hitam  ke terminal positif bateri kereta rakan anda
3) Kemudian klip Cable hitam yang satu lagi ke mana-mana bahagian besi pada enjin atau klip kat body kereta anda

Sebenarnya adalah lebih baik kalau kita klip Cable hitam negetif yang satu lagi pada mana-mana bahagian besi pada enjin atau klip kat body ( selalunya dekat lubang atau cangkuk bonet) enjin kereta anda… 

4)Masa jumper bateri, kereta yang bateri OK kena hidupkan enjin..kena tekan minyak sekali sekala,supaya karen dapat supply dengan kuat untuk kereta yang kong tersebut..
5)Biarkan kenderaan anda hidup selama 15 – 20 minit.
6)Dah agak lama cas bateri, cuba start kereta yang bateri kong tu

 _______________________________ 

 Jumper Cable tak ada???

Ok... Sememangnya ada pemilik kereta yang tak ada atau tak simpan Jumper Cable pon dalam kereta..  Mintak tolong kawan tetiba kawan kita pon tak ada jumper cable....Kalau terjadi bateri kong tak boleh hidup pada kereta sendiri pasti mengelabah ... So jangan bimbang ada caranya macam kat bawah ni....

 _______________________________  

Untuk kereta gear Manual atau Automatik boleh guna cara ni.. Cuma tak digalakan guna cara ni...  time emergency bolehlah guna cara ni.. sebab mudah jer nak buat..( selalu saya gunakan cara ni )

1)Minta bantuan rakan anda .. Pinjam bateri kereta dia sekejap.
2)Ambil sehelai kain buruk
3)Alas atas bateri kong tersebut..

4)Cabut bateri kereta kawan anda yang ok tu.
5)Letak kan bateri OK tu atas kain buruk tersebut Supaya air bateri tidak meleleh tumpah kena body
6) Pastu tonggengkan bateri tersebut

7) Tonggengkan aje bateri tu dan cantumkan terminal bateri OK dengan terminal bateri kong
8) Terminal Positif(+) dengan Positif (+), Terminal negetif(-) dengan negetif(-)
3) Cuba Start atau onkan switch kereta korang.. Memang boleh hidup punya kereta korang 
 _______________________________

 Untuk kereta gear Manual atau Automatik boleh guna cara ni..Tapi banyak kerja sikit...
1)Minta bantuan rakan anda .. Pinjam bateri kereta dia sekejap.
2)Buka dan keluarkan bateri kedua-dua kereta tu
3)kemudian pasangkan bateri yang OK masih baik tu pada kereta yang dah Kong habis bateri

4)Hidupkan enjin
5)Biarkan enjin hidup dan jangan padamkan enjin tu
6)Tukar balik bateri ke kereta asal.
7)Jangan risau. Enjin takkan mati kalau bateri dicabut.
Tapi kalau enjin mati tu maknanya alternator rosak la tu! 
 _______________________________  

1)Untuk kereta manual boleh guna cara ni  tak payah tukar bateri.

2)Mintak la sape-sape dua tiga orang... Tolong tolak Kereta dari belakang...

3)ON Suis kunci kereta dulu.. Pastu tekan clutch

4)Agak-agak dah berjalan sikit tu masuk gear 2,

5)Lepas clutch, sementara itu pijaklah pedal minyak  dan enjin akan hidup. 

Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment