Honda EX5 Modifide

Modifikasi Honda EX5
Pada tahun 1980-an, model enjin 100cc GN-5 yang lebih besar diperkenalkan khususnya di Asia. Model 100cc yang lebih terkini tersebut adalah peningkatan taraf utama bagi model Honda Cub yang lama, dengan memperkenalkan ciri-ciri baru seperti sistem gantungan hadapan teleskopik bagi menggantikan gantungan rangkaian bawah, dan transmisi 4 kelajuan yang lebih cekap bagi menggantikan transmisi 3 kelajuan yang digunakan pada model lama. Model 100cc tersebut dikenali sebagai Honda Dream di Thailand dan Honda EX5 di Malaysia..

Motosikal Kapcai digerakkan enjin kecil diantara 50cc hingga 125cc merupakan motosikal yang dianggap jimat penggunaan minyak petrol .. senang kendalian kerana menggunakan transmisi manual automatik memudahkan penunggang menukarkan klac tanpa menghadapi masalah enjin hampir mati kerana kurang cekap menggunakan Klac manual....

Cerita 2 biji moto EX5 kesayangan aku
Mari lihat Motosikal Ex-5 merah ni.... Kapcai EX-5 ni aku selalu bawak pergi konvoi yang melibatkan geng-geng Ex-5 pergi jalan-jalan makan angin kat mana-mana destinasi konvoi... tak ade ape ape yang aku buat pada motosikal ni.. tak ade modifikasi yang terlampau...standart bodoh
Kapcai EX-5 biru ni hanya aku buat gi kerja sahaja... tak ade ape ape yang aku buat pada motosikal ni.. tak ade modifikasi yang terlampau...standart bodoh je.. basuh motor pun tak... aku malas basuh motorsikal lah..tak tau kenapa begitu malas sekali.. ape pun mari berkenalan ngan motorsikal kesayangan untuk cari rezeki aku ni...

Colour yang aku pilih adalah warna biru diamond silver effect... meh lihat lebih lagi... klu siang hari dibawah sinar matahari memancar bling-bling .... cat dengan manik manik bling-blig berwarna perak susun rapat-rapat ... eeem cuma tak basuh je tu yang nampak cam kelabu asap jeModifikasi EX5....
Story lama saje nak ulang...Sekarang musim orang modifide motor EX5... Sejak tersebarnya ceriter pasal EX5 biru turbo ni... dah banyak perubahan drastik pada mat-mat kapcai EX5 ni...

Cuma bagi aku walaupun EX5 biru turbo ni dah lama punya cerita.Motor ni dah berkurun punye crite la...hasil kreativiti dicks workshop memang aku respect...Di sebalikEX5 turbo ni ianya memberikan kesan membangkitkan suasana meriah pada pemilik EX5 yang lain....cuma ulang citer moto nih...kalau tengok thread cara-cara install turbo ade kot link u-tube cepai biru dgn cepai ijau turbo .... dah banyak dah... cari aje kat You tube

Musim Pasang Bracke Disk Depan Belakang pada EX5..
Musim sekarang ni yang aku lihat main make up motor.. pasang brake disk depan belakang .. tayar besar.. pakai aloi.. sport rim pon smart gak.. cover rantai pakai sekali.. smart gile.. pakai pulak box.. Lagi pun budak-budak sekarang suka make up moto dan aku percaya rempit- rempit sekarang orang jarang layan…

Modifikasi Brack Disk EX5 ni banyak yang perlu di tukarnya... Misalnya Nak tukar Brack Disk bahagian depan kena pakai fork wave , pakai fork ss boleh, pakai fork legend pun boleh
klo nak lg ranggi, pakai la fork usd, comel gak. Cuma kalau pakai fork wave+disk brake wave
nak carik spot rem pun senang... Kalau Pasang Bracke disk belakang yang ni banyak sikit belanjanya kena beli satu set bracke disk dan banyak kena buat modifide ...

Kiri Single disk bracke Kanan Double disk bracke Pemasangan Bracke disk belakang
Pemasangan bracke disk belakang juga

Pastikn beli brg yg halal...ada resit pemasangan kat kedai pun ok dah...kena tahan kat polis trafic ke atau JPJ ke tunjuk je resit...

Modifikasi pada cekpai-cekpai yang lain...

Mari terjah gambar cam kat bawah ni....

Solek Cekpai dengan airbrush jadi trend

Bebudak muda sekarang, mungkin sebagai permulaan minatnya lebih cenderung pada motosikal, itulah dunia mengasyikkan bagi mereka. Macam mana pun mesti ada tertanam cita-cita nak beli motosikal. Nak-nak kalau semua kang kawan lain dah beli. Bebuluu je mata jeling motor kawan tau. Kalau dah ada motorsikal mestilah nak nampak gempak dan menarik supaya dapat pujian rakan sekeliling yang lain. btul tak... Ok kita pandang positif jangan ambil yang negetif...Jangan pula selalu kaitkan golongan ini sebagai mat rempit... Ada dikalangan mereka sangat meminati dalam seni air brush.Berkaitan Dengan Basic Penjagaan Enjin EX5... Motor kena servis lah selalu
Nak kongsi siket pasal motor ex5 ni...4 stroke nie banyak yang nak kene godek bagi laju.. modal kena banyak.. ape2 hal ko tukar rantai 1 set.. mesti ko rase lain mase ko bawak..Ade orang tukar rantai 420 1 set laa semua.. motor EX5 tu adalah laju sikit, pakai 37 15 or depan 14 tu sesetengahnya penunggang EX5 main pacak-pacak.. kalau nak top speed 35 15...carburator dinasihatkan janganlah pandai-pandai adjust sendiri kalau tak pandai..tapi kelemahan tetap ada, lelagi bila sebut pasal rantai yg lebih rendah siri 428 tuka ke 420, mmg ringan dan sedap... tapi ingat dia punya life mungkin lebih pendek kalau tak dijaga rapi... so kalau nak guna rantai 420 tu kena jaga / minyakkan slalu.... kalau tak jaga kang masa tengah pecut tetiba putus, org kemana moto kemana....Ade sikit lagi modifide motor korang.. tukar spring clucth utk menambahkan pick up n bagi laju moto korang.. korang pakai spring 125z.. tapi kena cari yang original.. mesti korang masuk gear dier terus sentap.. tak pon pakai spring racing pon ok.Ni pun kira nampak lah adelah laju sikit....

Tapi kalau korang nak bagi laju lagi moto korang banyak nak modifide banyak modal keluar nie..Ade orang kata piston kena besar.. blok, coil api, piston kawasaki horny tak pon piston kriss.Ade plak pakai corburator kips .Konon-konon untuk menampahkan kelajuan dan pick up...Dah lah tak payah motor standart pun dah kira laju dah tu.

Motor kalau kuat makan minyak ( selalunya 50km perjalanan minyak lebih kurang kena isi dalam RM 15.00 - RM 20.00 harga minyak dah naik lah, tengok lah gaya ko bawak motor macam mana) silalah servis balik carburatot korng tue.. mane tau tersumbat .. ade org usik setting ke.. mana laa tau kan, Kalau nak save pakai laa carburator standart aje, kalau pakai dream tukar jarum ke jarum ex5 lame.. sebab leh set ko nak letak takuk mane satu.. g.. kalau dream jarum die tak leh tukar takuk.... yang penting sentiasa servis carburator korang.. 2bulan sekali.. tak pon sebulan 1 kali... Tukar minyak hitam selalu... tak kiralah mahal ke murah ke... yang penting kena jaga enjin lah

Ohhh ye terlupa checklah cluth plate .. takut karburater okey tapi cluth plate dah haus pun boleh jadi minyak makan banyak, enjin mengaum tapi tak boleh blahtu yang kenalah pulas minyak lebih sikit ..Gantilah Clucth plate, pastu jek skit cluth spring ni..

Selalunya EX5 ni kalau nak naik bukit tu yang jadi masalah macam berat nak naik..Mungkin ade masalah pada sporket rantai kecik sangat, mungkin Clucth plate dah nak habis atau autoclutch problem

Ceriter EX5 enjin Turbo Betul atau Tidak ?
Ex5 turbo...korang tgk lah camne dorang ni modified motor. ... ade orang kata enjin ni kena buat sikit dgn korek blok..Bab ni aku tak arif sangat lah tapi korang tengok ajelah macam kat bawah ni.. emmm ade siput sedut kat celah-celah enjin tu....

Segala saranan, pandangan & komen untuk kami teliti .. Silalah diutuskan di ruangan Chart box atau coloum comment.. Thanks