Yamaha Ego dan Yamaha Nouvo

Kali ni nak ceritakan sikit pasal yamaha ego yang aku miliki sekarang... asal colour motor ego ni warna merah.. aku dah tukar colour dan touch sikit-sikit sehingga lah seperti yang ade sekarang... dari warna asal merah kepada biru tua hinggalah biru Johorean... Antara koleksi peribadi motor aku.... tugas dia cuma bawak aku gi pasar beli barang dapur dan bawak aku pusing-pusing santai... Standart je moto scuter ni... tak ade usik ape-ape ... pasal skuter amat sensetif klu melakukan modifikasi enjin terhadap nya... jangan ambil risiko.....Yamaha ego ni pun aku cat warna biru agak tua skit berline merah kat coverset tepi ... cat yang aku pilih adalah Biru Diamond 5 colour effect... Antara koleksi peribadi motor kesayangan ku.... kira ego ni untuk keperluan harian aje...Standert ajerr tak mau buat bukan -bukan pasal nak biarkan dalam bentuk sedia ade aje... Yang ni Line tepi coverset tu yang aku cat berbelang warna merah dan biru.... kira warna ala-ala bendera johorean lah.... Memang pada mulanya rasa nak buat air brush tapi buat simple-simple standert aje tak mau buat air brush nanti wanted plak ...

Cuba lihat ye bebetul ye... memanik bling-bling tu ade lima jenis colour.. klu di lihat dibawah sinaran matahari nampak lah perbezaan warnanya...bersinar-sinar.. mengelip-ngelip lah..... dari coverset biru diamond hinggalah warna sport rem tu semua bubuh 5 diamond colour effect...

First sekali....Scuter mempunyai enjin kecil berkuasa diantara 50cc hingga 150cc..tetapi sekarang skuter pun boleh pecut diantara 250cc hingga 900cc.. enjin skuter terletak dibahagian bawah tengah tempat duduk dengan enjin satu selinder dan kebanyakkannya menggunakan transmisi automatik CVT... senang nak bawak tinggal pulas minyak je.. terus jalan

Selalu ego/ego-S kuar kedai nieh 140 senang-senang jer kot... hahaha... Sebenarnya mmg aku akui lah meter ego ni ringan...brand yamaha smua merapu meter die..tp beza nouvo s (120km) ego s (130km) tapi aku dah test sprint motor aku kat higway ..ego standard & nouvo s standard... Ade saingan ego dengan nouvo.. Say ba-bay to nouvo s kene tinggal skit kat belakang kira cucok angin le..mane taknye engine same tapi body kecik dan besar je beza..konpem yang kecik menang coz ringan..

Antara ego lama dgn ego baru aper beza yg ketara? ego dgn nouvo?

Paling ketara petrol tank dia. Ego lama ciput jer. RM6 dah penuh. Ego baru >RM10. Head lamp beza. Baru macam Nuovo cikit, yang lama lagi kiut..motor ego dan nouvo lebih kurang jer sebab barang part boleh tukar-tukar lak tuh...
Dari segi maintenance ego dengan nouvo... (enjin keduanya sama cuma berbeza carburator : ego - keihin, nouvo - mikuni) untuk enjin sama jer ketahanan lasaknye... tapi ego kene jaga airbox (airfilter) sebab carb dia agak kurang berkualiti... majoriti problem yg ade pada ego adalah carb dia... selalu semput dan kene tukar diafrem.. kadang tu dah tukar diafrem ori pon jadik semula semput dalam masa sebulan...head plak slalu bocor valve (termasuk nouvo)... tapi bergantung pd penggunaan la.. penyelesaian kalau berlaku masalah nieh :-carb ego slalu wat hal diafrem. tukar pakai carb nouvo,setting minyak sama cuma kene ejas tapak cable throttle skit..valve bocor... guna valve original ataupon dari jenama TAA.. setakat nie aku pakai TAA jer sbb lagi keras dari original...
maintenance jaga minyak itam sama gearbox.. lagi satu kalau nak sumbat rim besar jangan godek airbox suke-suka pasal carbnyer mudah kene penyakit sempot... seeloknyer cari sesape yg dah tau penyakit nyer sebelum godek itu airbox kalau nak sumbat rim besor...minyak itam syorkan : shell VSX (kalau just main dalam bandar) shell sx (long distance)..(pasai VSX cepat kering kalau nak long distance ngan enjin ego)*enjin ego/nouvo cepat panas pada bahagian head.. so elak guna minyak yg cair macam VSX atau sebagainye jika nak buat long journey...

Mari lihat Motor Yamaha Ego

Meh lihat Motor Yamaha Nouvo
Sila tinggalkan pesanan.. Komentar.. atau saranan kami cuba perbaiki.. Bagi memantapkan lagi bahan pada episode akan datang di ruang Comment atau Chart Room.. Tq..